Наверное многим было бы интересно погрузиться в подводной лодке, и отправиться в поиски приключений. Пока у нас это невозможно, но есть возможность осмотреть лодку изнутри в музее подводной лодки С-189 в Санкт-Петербурге.
С-189 – последняя (на территории РФ) из 215 советских средних дизель-электрических торпедных подводных лодок проекта 613 – самого массового типа лодок, построенных после Великой Отечественной войны. С-189 была построена на Балтийском заводе в 1955 году, 35 лет находилась в составе Балтийского флота, но в 90-х пришла в негодность и затонула в Кронштадте. В 2005 году лодку подняли, отправили на металлолом, но затем решили сохранить. В боевом составе флота подводная лодка находилась 35 лет, до 19 апреля 1990 года. За этот период “С-189” неоднократно выполняла боевые задачи в Атлантике и на Балтийском море.
В лодке 6 отсеков. Дизельный отсек.
В отсеках подводной лодки “С-189” сохранена реальная обстановка службы и быта советских подводников.
Основные тактико-технические характеристики ПЛ C-189 проекта 613: Водоизмещение надводное - 1050 т; Водоизмещение подводное - 1350 т; Длина - 76 м; Ширина - 6,3 м; Глубина погружения (рабочая / предельная) - 170 / 200 м; Экипаж (в зависимости от штата): 52-54 человека (8 офицеров); Максимальная надводная скорость - 18,25 узла; Максимальная подводная скорость - 13,1 узла; Дальность плавания в надводном положении скоростью 10 узлов - 8580 миль; Дальность плавания в подводном положении скоростью 2 узла - 350 миль.
Переходы между отсеками совсем небольшие, надо быть стройным и в хорошей физической форме, чтобы быстро его преодолеть.
Подлодка может автономно (по запасам продовольствия, пресной воды, топлива, средств химической регенерации воздуха) находиться в плавании 30 суток; а время непрерывного пребывания под водой - 200 часов. Кажется лодка состоит только из разных приборов, двигателей, винтов.
Перископ
Камбуз
и туалет
2 отсек - аккумуляторный и жилой, каюты офицеров, рубка.
Очень узкий проход!
1 -й отсек
Торпедный и жилой отсек.
Да-да, спят , можно сказать, в обнимку с торпедами.
4 торпедных аппарата с приборами управления стрельбой.
Торпеда
Вооружение:
4 носовых, 2 кормовых 533-мм торпедных аппаратов с воздушной системой стрельбы ГС-56 (глубина стрельбы до 70 м.); Боекомплект - 12 торпед или 22 мины.
У музея-лодки есть и свой экипаж - ветераны-подводники, которые поддерживают сохранность подлодки и водят по ней экскурсии. Посетив ее, любой может ощутить, что такое тяжелая служба моряка-подводника.
Билет на подводную лодку - полный (взрослый) - 400 рублей; один посетитель-гражданин России с «полным билетом» может бесплатно провести с собой одного ребенка младше 7-ми лет.
Как добраться до музея подводной лодки С-189 ? Метро Василеостровская Набережная Лейтенанта Шмидта Пирс напротив 17-й линии Васильевского острова. или метро Адмиралтейская , перейти Неву по Дворцовому мосту, свернуть налево на Университетскую набережную и далее набережная Лейтенанта Шмидта. Хороший ориентир храм Успения Пресвятой Богородицы. Можно также посетить музей - ледокол Красин, через 300 метров от подлодки, так что прогулка по набережной будет достаточно интересной.
